为此，时隔年底岭南大道公交枢纽站配套之后，该枢纽站将再度扩建，将在原址上新建座地上层的公共建筑…扩建后，该建筑首层用途依然为公交枢纽站，层和屋面为停车库，项目总建筑面积平方米，规划停车位个…有一点托的是，新的岭南大道公交枢纽站还是佛山首座“零能耗”的绿色建筑，它的顶层用于了光伏发电系统，供应整座大楼的用电，而且计划实时投放充电桩建设，可供社会车辆和公交车岭南大道公交枢纽将出佛山首座“零能耗”绿色建筑3日，禅城区交通运输局开会新闻发布会称之为，为因应文华公园及亚艺公园的“两园”提高工作，将于3月7日启动岭南大道公交枢纽站改建提高，并完备周围路网“微循环”，总投资为1.7亿元。其中，岭南大道公交枢纽将耗资亿元改建为佛山首座“零能耗”绿色建筑，除原先公交枢纽站功能外，还将配建光伏屋顶和914个停车位。
同时，为减轻市一医院周边停车难以及交通堵塞问题，将拓宽市一医院南侧金华路，并在文华公园西侧新建环院路，构建文华公园、市一医院与周边居住区的紧密联系，构建便利、快捷无缝转乘。岭南大道公交枢纽将追加914个停车位玫瑰园对外开放、水幕灯光秀首演……“两园”自去年启动改建以来，更有了诸多市民前来游玩，“两园”周边停车位严重不足、内部道路微循环通畅等问题也日益突显。岭南大道公交枢纽站坐落于文华公园西侧，是中心城区面积仅次于的公交枢纽站之一，共计31条公交线路经过或派末站，随着禅城区城市升级改建前进以及城市设施车位问题引人注目，原本的公交站功能早已无法符合当前城市发展市场需求。
为此，时隔2014年底岭南大道公交枢纽站配套之后，该枢纽站将再度扩建，将在原址上新建一座地上4层的公共建筑。扩建后，该建筑首层用途依然为公交枢纽站，二、三、四层和屋面为停车库，项目总建筑面积31500平方米，规划停车位914个。
该枢纽站改建工期9个月，预计12月底竣工。施工期间，交通部门将落成岭南大道临时公交枢纽站，该站场坐落于文华公园西入口、季华路与岭南大道红绿灯口方位，距离原站场大约200米左右。受到站场条件的制约，30余条公交线路不会有适当调整，原部分途经岭南大道公交枢纽站的线路将不会调整停靠站点，如g1将仍然以岭南大道临时公交枢纽站作为终到，具体情况市民可以搜寻禅城公交微信公众号理解。值得一提的是，新的岭南大道公交枢纽站还是佛山首座“零能耗”的绿色建筑，它的顶层用于了光伏发电系统，供应整座大楼的用电，而且计划实时投放充电桩建设，可供社会车辆和公交车电池。
同时，周边还将配建两座人行天桥，一座横跨岭南大道，相连枢纽站和禅城区政府旁的恒福路；另一座跨越文华路，相连文华公园和亚艺公园，总投资大约3700万元。千米内循环道路可供车辆排队行驶市一医院周边交通优化也列入交通提高重点工程。由于停车位紧绷，早于高峰转入市一医院的小车常常大排长龙，车龙还阻碍到岭南大道主车道车辆的长时间通行，相当严重时还不会导致交通堵塞。
针对这一情况，市一医院南侧金华路同时改建提高，这一宽642米的东西向道路将被拓宽至3车道，由西往东2车道、由东往西1车道。环绕着市一医院东侧及北侧将新建一条环院路，和岭南大道、金华路切断成一个三角形，便利车辆从岭南大道驶进停车场。“提高市一医院周边道路的微循环，期望保证排队车龙能尽可能行经在微循环的道路里边，增加对岭南大道的影响。
”禅城区交通运输局副局长李明芝讲解，道路微循环切断后，最少有1000米路段可可供车辆排队转入停车场，将减轻岭南大道交通压力。新的岭南公交枢纽站的停车位也将为市一医院获取更加多行驶设施。据介绍，市一医院方面正在考虑到，否要在新建大楼与医院大楼之间建设一座人行天桥。
若该人行天桥竣工，乘客或车主在新建大楼等候后，可以必要回头人行天桥前往医院大楼，需要再行绕一段才能抵达市一医院。
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