结果显示，年生态城市健康状况名列前名的城市依序为深圳广州上海南京沈阳无锡珠海厦门杭州北京…《绿皮书》分析年中国个生态城市的健康状况找到，生态健康状况较好的城市，在生态环境生态经济以及生态社会建设方面采行了定的行之有效的措施…“通过强化环境绿化维护水资源维持生物多样性对垃圾展开无害化处置作好城市污水处理强化生态意识教育以及普及法律我国城市生态化仍处“初绿”阶段“人的大自然身体健康是绿色发展的首要前提,生态环境是人的大自然身体健康的最基本保障”。城市是人类文明的载体，要建设“美丽中国”必不可少生态较好的城市。 我国生态城市的健康状况如何？日前，中国社科院社会发展研究中心、甘肃省城市发展研究院等单位牵头公布了《生态城市绿皮书：中国生态城市建设发展报告（2014）》，通过每年一度的“身体检查”，企图为我们说明了城市的身体健康状态，并针对现有的雾霾等城市病班车“药方”。
生态城市有“短板” 通过用于动态评价模型对280多个大中城市展开考核评价，《绿皮书》票选出有生态城市身体健康发展100强劲和特色发展50强劲。结果显示，2012年生态城市健康状况名列前10名的城市依序为：深圳、广州、上海、南京、沈阳、无锡、珠海、厦门、杭州、北京。 《绿皮书》分析2012年中国116个生态城市的健康状况找到，生态健康状况较好的城市，在生态环境、生态经济以及生态社会建设方面采行了一定的行之有效的措施。
“通过强化环境绿化、维护水资源、维持生物多样性、对垃圾展开无害化处置、作好城市污水处理、强化生态意识教育以及普及法律法规等措施，强化生态城市的建设。” 看见成绩的同时，我们更加不应看见我国的生态城市建设中还不存在不少问题。我国生态环境建设空间格局还很不均衡，就是引人注目的一个展现出。
甘肃省城市发展研究院副院长刘举科分析指出，虽然名列前10位的生态城市健康状况指标分数较高，但整体名列靠前的同时，也不存在显著的“短板”，指标分数不平衡。例如，深圳市综合排名、生态环境名列和生态经济名列皆位列前茅，但是生态社会排名第99位；北京绿化覆盖率名列第二，但因为雾霾时有发生，空气质量名列倒数第二。无锡、珠海、厦门、杭州也不存在类似于的问题，解释各城市必须统筹兼顾，在稳固引人注目优势时，更进一步提高综合水平。
“一些生态城市建设成效显著的城市，还不应更进一步完备生态建设制度，探寻建构生态城市管理体系，大大提高生态城市管理能力，提高生态城市建设的质量。” 密码水资源瓶颈、提高用水效率，也是放在生态城市建设面前的一个迫切问题。《绿皮书》表明，2012年我国城市人年平均用水量为68.1吨，而德州、榆林、曲靖等城市人年平均用水量都没远超过10吨。水资源紧缺早已沦为一些地区可持续发展的“瓶颈”。
以德州为事例，因为地表水资源紧缺，客水资源不平稳，地下水资源也早已相当严重超采，使得德州的人年平均用水量仅有为4.7吨，水资源人均占有量仅有是全国的十分之一。同时，城市节约用水必须引发高度重视，《绿皮书》表明东莞的人年均用水量高达881.7吨，沦为全国最费水的城市，亟需提升用水效率。 空气质量是取决于生态城市的一个最重要指标。
《绿皮书》表明，在空气质量优良天数名列中，兰州、北京、乌鲁木齐、成都、天津沦为垫底城市。2012年中国全年空气质量优良的城市有厦门市、汕头市、梅州市、河源市、珠海市、安顺市、钦州市、内江市、黄山市、赣州市、宜春市、萍乡市、海口市、三亚市。2012年中国116个生态城市空气优良天数平均值为341天,空气优良天数低于的为270天。 城市病“病因”确有 当前，我国已转入城镇化较慢发展阶段，2013年我国城镇化率超过了53.73%。
但是同时，大范围长时间雾霾侵袭、“城市病”日益加剧的不利现实令人担忧，由此可见我国城市的生态化仍正处于“初绿”阶段。 “空气污染、居民生活饮水污染事件时有发生，食品药品监管不力，严重影响居民身体健康，也影响着社会平稳。
汽车发展及其交通基础建设必须展开规范，汽车的污水处理早已沦为雾霾天气的最重要原因。城市基础设施改建新一代与服务还跟上新型城镇化发展必须。城市群带上圈之间，生态建设还很不均衡，生态亏损与生态盈余城市群之间差距较小，东中西部生态城市建设模式、标准必须更进一步探寻、总结与细化。城市内外大自然带上、农业带上、人文带上三带上互为授建设还没获得人与自然发展。
”《绿皮书》对当前生态城市建设不存在的问题展开了总结。 专家指出，一方面，中国的城镇化发展很快，成就引人注目；另一方面，中国的城镇化发展还有相当大空间，城镇化水平尚待进一步提高。但是，在中国城镇化进程减缓的同时，有许多问题制约着中国城市发展质量的提高。
“像北京、天津这样的城市群，集中于了3000多万城市人口，远超过当地的生态环境承受能力。交通问题、水的问题等都比较突出，同时雾霾天气和周围的污染物废气也是大问题。
”中国科学院院士、《生态城市绿皮书》顾问陆大道说道，在张家口、承德地区十几万平方公里范围之内，对生态环境有一系列的容许，维持了生态服务的基本功能，才确保了密云水库的水合乎饮用标准。他指出，当前“城市病”突显，生态环境的承托条件是一个较小问题。
《绿皮书》总结，“一是经济、社会、人口、资源、环境不协商，承托城市发展的生态环境条件日益薄弱。二是城市规划短视，随便变更，城市管理粗犷”，造成各种形式的“城市病”问题日益突出。 管理城市病是“综合工程” 未来我国将正处于历史上最大规模的城镇化进程，而与之预示的各种“城市病”沦为人们注目的根本性问题，城市发展终将在人口、资源、环境和生态上面对更加不利的挑战。生态城市建设是未来我们国家的社会发展中极其重要的一部分。
在《绿皮书》中，刘举科、孙伟平、胡文臻等专家明确提出：城市病管理是一项综合工程，必须增强制度、创意技术，并以持之以恒的决意来构建。绿色、智慧、身体健康、宜居的生态城市建设沦为仅次于的民生工程。 陆大道说道，我国不应转入中速经济增长期，无法像过去那样将绝大部分精力集中于在执着经济快速增长，现在要逐步减少国家投资在完备社会服务确保能力、建设生态文明方面的比例。
“到了一定的阶段，比如人均gdp在5000到1万美元的阶段，人民有更高的拒绝。养老、社会保险、医疗、公共卫生、环境，都必须国家拿走更大的投放，经济指标要比较较低一些。”他指出，经济快速增长、社会发展、生态环境构成我国发展的“三维空间”，才能超过最人与自然的社会状态。 华东师范大学城市与区域规划院院长曾刚指出，要推崇跨界生态城市建设的合作。
针对雾霾、环境污染等问题，各地在积极探索横跨城市的行政边界、行政管制范围的合作，但实行一起还缺少一种长效机制。同时，生态城市建设要充分利用市场化的工具。他举例说道，我国早已有7个省市启动了碳排放交易，但目前的交易量还将近10亿元人民币，而全球在2009年时碳排放交易的总规模就多达1000亿美元，现在早已相似2000亿美元。
作为一个负责任的大国，我们在能源领域为世界作贡献的潜力还相当大。 《绿皮书》中还专门对汽车问题与生态城市建设的关系展开了深入探讨，在发展规模、数量、技术标准、废气标准等方面明确提出了建设性的意见。
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